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在節能環保的大旗之下，即使電能動力已廣泛運用在新世代車型做為複合動力系統、輔助傳統燃油引擎之用，但這樣的車款往往著重在省油特性，而難以與駕馭樂趣有所連結。而來自瑞士的電能動力專家Kyburg便打算顛覆這樣的印象，打造充滿樂趣的eRod，讓寧靜無聲的電能動力也能享受燒胎甩尾的無窮樂趣。
曾在2016日內瓦車展上展出的Kyburg eRod，光就外型來看其實與採用汽油動力的Ariel Atom十足類似，採手工製造的鋼管車架與簡潔的懸吊組件確保了羽量等級的駕馭樂趣。座艙中標準配置的賽車桶椅與四點式安全帶則透露eRod那不容小覷的性能表現，而媲美Go-Cart般的低矮坐姿更帶來當代車款難得一見的感官震撼。
然而Kyburg eRod的重點可不僅止於那戰鬥力十足的外型，搭載一具等效馬力達201hp的電動馬達、瞬間扭力輸出更來到31.1kgm，低轉即可全數輸出的動力足以酷刑蹂躪車後那兩條尺碼看似薄弱的輪胎，也讓樂趣滿分的駕馭感受完整體現。至於電池續航力eRod也保有一定水準，在39kWh大容量電池輔助下，eRod單次充電已足夠行駛達219km，搭配的快速充電裝置也能在4小時內充至滿電，如此表現已足夠帶給駕駛一趟充滿既激情且刺激的駕馭體驗。
除了馬力較大、價位較高的版本，Kyburg也同步推出更為親民、易上手的eRod，基本款搭配輸出達60hp/14.18kgm的電動馬達，續航里程也僅有區區60km，相較於頂級race版eRod是一款更適合在家中社區、空地玩樂的電能玩具，回歸那小時後初次接觸到方向盤的單純樂趣。
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